fotó: Béka

Idén úgy alakult, hogy kijutottunk az Eurobike kiállításra. Bringahiradós sajtós belépőt kaptunk, ami olyan, mint az autós kártyában a Lamborghini Countach... - ezt ezúton is köszönjük szépen!
Már nyár elején eldöntöttük az utazást, szépen elő is készítettünk mindent, foglaltunk szállást, kivettük a szabadságot a munkahelyen stb...
Aztán úgy alakult, hogy utolsó héten rájöttünk - vagyis Béka rájött -, hogy a Demo Day nem augusztus 31-én, hanem már augusztus 30-án lesz.
Erre nem számítottunk, így a keddi indulást hétfőre kellett tenni, ami a szállásunk bukását és új keresését eredményezte. 1,5 nap emailezés és telefonálás után végülis szombat délben lefoglaltam a szállást.

Főleg nagykerekűekre hegyeztük ...

Két év kihagyás után újra rajthoz állhattunk a gyenesdiási Dynamo Maratonon. Igazából nem tudom, hogy az utolsó alkalommal ott álltam-e, mert többször ütközött már más programmal az évek során vagy épp szervezőként ácsorogtam a pálya szélén.

fotós: Kenyeres Zsolt

Idén tartalékon üzemeltettem a versenyzést, ez látszik is a napló ürességén. Talán idén ez volt az első maraton, amin igazán éreztem, hogy újra versenyen vagyok és próbáltam is úgy hozzáállni. Ez nagyjából annyiban nyilvánult meg, hogy Vikivel masszíroztattam a lábaimat és vettem High5 zseléket és szénhidrátot, valamint a versenyen próbáltam minél jobban elöl maradni az élbolyon. Természetesen a bringával most sem foglalkoztam túl sokat, maradt a merevvilla és ...

Versenybeszámolókkal mostanában (sajnos) nem tudok jelentkezni, legalábbis olyanokkal, amik említést érdemelnek. Ezért néhány technikai jellegű dologgal próbálom megtölteni a végtelennek tűnő virtuális teret.
Most a Lezyne öntapadós foltjáról írnék egy keveset. Ennek az az apropója, hogy a lassú defektes gumim tegnap ismét leeresztett, ráadásul már a 1,5 órás bringázást sem bírta ki.
A gumiragasztással úgy vagyok, mint a focival - nagyon szeretem, de nem értek hozzá. Otthon is szinte mindig Apu ragaszt - szerintem Neki hobbija, mindig szívesen csinálja. :)

Előkaptam a Lezyne foltkészletet, ami jelenlegi kiszerelésében egy kis műanyag tasakból, némi tájékoztatóból, 6 db foltból és egy dörzsiből áll. (Tavaly volt nagyonjólkinéző ...

Gondolom, elsőre másnak sem mond túl sokat: Accell Hunland gyár Tószegen, ahogy nekem sem mondott. De ha azt mondom, hogy Haibike, Hercules, Ghost, Winora, Lapierre, már könnyen összerakják a képet, hogy bizony egy Szolnok melletti kerékpárszerelő üzemről beszélek. Február végén csepeli indulással látogatást tettem a termékek hazai nagykereskedőivel és 20-25 kiskereskedővel egyetemben a Winora-csoport gyárában. 


A kiszolgálás első osztályú volt – busszal hoztak, vittek, körbevezettek a gyárban, engedtek fotózni, kedvesek és közvetlenek voltak, majd végül egy svédasztalos ebéddel zártuk a látogatást. A gyárban mintegy 130 saját munkatárs dolgozik, a többieket pedig a szezonalitás miatt munkaerő-kölcsönzőn keresztül alkalmazzák. ...

Július óta használok néhány bringa ápolószert a holland Motip kínálatából. Mivel aránylag sokat bringázok, volt lehetőségem tartósan is tesztelni némelyiket.

Október 3-án volt az egyéni időfutam, majd egy héttel később a mountainbike verseny.
A Totyától már az Ironmanre is kölcsönkért Yasec időfutam/triatlon bringával próbáltam szerencsét a 18-19 km-es Tahitótfalu és Kisoroszi közt megrendezett időfutamon.
Sajnos készülni nem tudtam rá, nagyjából egy hónapja már alig vagy csak 'just for fun' bringázok, ezért nem is készültem semmi jó eredményre sem.
Mégis szerencsém volt, sikerült elcsípni a dobogó harmadik fokát. Ezzel gyarapítva a Pannon Egyetemnek begyűjtött érmek számát.

Egy héttel később Etyekre vezetett utunk, ahol a már jól ismert cross country pályán kellett 6 kört tekernünk minél hamarabb.
Tisztában voltam a képességeimmel, nem is vártam magamtól semmit, amit sikerült is ...

A bükki az a maraton, ahol eddig talán a legtöbbször voltam. Amikor bringázni kezdtem, az első néhány évben szinte ez volt az egyetlen komolyabb verseny, ahova ellátogattam.
Néhány év kihagyás után, idén ismét rajthoz álltam többek között a Top Maratonos összetett eredmény miatt is.
Bár pihenőhét előzte meg a versenyt, annyira nem éreztem ezt meg, mivel jelenleg nyári gyakorlaton vagyok - tipikus mókuskerekes munka - reggel 8-tól délután fél 5-ig.
Szombaton érkeztünk Egerbe a többi veszprémi bringással együtt. Egy rövidke átmozgatásra jutott idő a késő délutáni esőzés és a naplemente között. Rövidebb is lett, mint terveztem, mivel egy törött küllőt véltem felfedezni a hátsó kerekemben.
A lecke fel volt adva: szombat este fél ...

Mostantól elérhető a Race Pack a High5 kínálatában.
A csomag lényege, hogy előre összekészítettek nekünk egy csomagot, ami egy verseny során szükségünk lehet. (Saját tapasztalatom az, hogy ezzel a mennyiséggel egy 4 órás verseny könnyedén teljesíthető. Mondjuk ez étvágy és az intenzitás függvényében változhat.)

Tartalma: 4 db Energy Gel, 2 db Isotonic Gel, 3 db szénhidrátos italpor, 1 db 4:1 (szénhidrát:fehérje) italpor, 1 db Xtreme italpor.

Ára: 2900 Ft. Ha külön vásároljuk meg, 3980 Ft-ba kerülne, így mindenképp megéri kipróbálni ezt az instant versenyzős csomagot! :)

Egy jó kis edzőverseny gyanánt néztem ki magamnak ezt a cross country ranglista versenyt. Verseny előtti pénteken még egy 3 órás terepezéssel tettem fel a pontot az i-re a heti edzésemben.

Vasárnap kíváncsian vártam, hogy vajon kikkel is kell majd versenyezni, de sajnos nem túl népes mezőny jött össze. Ilyenkor hiába vagyunk kevesen, egy-kettő erős ellenfél mindig ott van. Most sem volt másképp, de legalább van motiváció, hogy valóban verseny legyen még egy ilyen kis mezőnyben is.
Reggel gyorsan körbejártuk a pályát, tetszett. Elég izgalmas vonalvezetésűre sikeredett.
A reggeli sártól kicsit csúszóssá váltak az erdei részek. Volt benn minden: kistányéros emelkedő és „ereszd el a hajam” lejtő egyaránt. A pálya jelölésére és a ...

Egy húzós hét után érkeztem a Crosskovácsi maratonra. Péntek délután volt egy vizsgám, amire egész héten tanultam és folyamatosan idegeskedtem miatta, így az edzések száma is nullára csökkent. A szombati verseny előtt a múlt hétvégi Szilvásvárad maratonon ültem utoljára bringára.

Péntek délelőtt vehettem át a DT karbon villáját, amit péntek este sötétedés környékén sikerült beszerelni. Külsőjét tekintve is megnyerő villával állunk szemben, karbon lábakkal, nyakkal, nyakcsővel és rendkívül izmos, vaskos hátul elhelyezett fékhíddal. Kormányról vezérelhető lock out és letisztult külső jellemzi, csicsás díszkarbon nélkül, a villaszárakon matricával, fehér villasaruval. Ezek mind egyedi külsőt kölcsönöznek neki. A ...

 

Idén már jobb körülmények között élhettük meg ezt a versenyt, mint tavaly. Közel sem volt annyira parás a helyzet, mint azt sokan hitték/mondták.

A pálya nagyjából végig tekerhető volt – középtávról beszélünk – kidőlt fákból is csak keveset, elmosott-leszakadt útból is csak egyet láttunk. Sokan túlaggódták a gumikérdést, sárgumi meg minden. Feldobtam a szokásos Maxxis Aspen gumijaimat, ami nem is tűnt rossz választásnak.
A Balaton partról tökre nem poén felutazni az Északi-Középhegységbe. Nagyon messze van.
Szombat délután viszonylag korán érkeztünk, így még volt idő átmozgatni. Az első aszfaltos emelkedőn mentünk fel, néhány sprinttel megtűzdelve. Előtte még gyorsan leestem a szálláson a lépcsőn. A vizes falépcső ...

 

Nem sokat tudok írni a versenyről, mivel nem volt túl hosszú - számomra. Korom alapján a hosszú távra - 6 kör + szerpentin - soroltak be. Az elején volt némi szerencsétlenkedés, kétszer is lassúrajtoltunk, kavartak körülöttünk stb...

Jól sikerült helyezkedni, az élbollyal tudtam menni, erősnek is éreztem magam, minden rendben volt. Murphy törvénye alapján most kezdett el ugrálni a lánc a nagytányéron, ami miatt többször is kellemetlenül leakadtam a társaságról és sprintelni kellett vissza... A második kör végén is hasonlóan jártam, de ekkor már a hátsó váltót is megkavarta a láncleesés és feltekeredett a küllők közé, majd konkrétan derékba tört a karrierje - a kanál felénél, a két görgő között.

Találtam néhány régi fényképet, talán ebből majd sorozat is fog kerekedni, amiben írok a régi versenyeimről meg a korábbi bringáimról, esetleg lesz kör sztori is meg az emlékek is bekerülnek a blogba...
Ez a kép a 2005-ös Sopron maratonon készült. Középtávon indultunk, abszolútban VB elöl, aztán Matyi majd én. Matyit a vége előtt pár kilométerrel sikerült utolérni, az aszfaltra kiérve - nagyjából 2 km hosszú lehetett az emelkedő - előre álltam, gondoltam, hogy jól leszakítom, de ez sajnos nem jött össze. Akkor még nem volt bennem semmi taktikai érzék, hogy esetleg szélárnyékban utazzak, s a végén hajrázzak vagy hasonlók… Ezt a csatát a Matyi nyerte. Ügyes hajrával kikerült, mint a pocsolyát.

Idéntől a VKE színeiben folytatom a versenyzést.

Hirtelen jött ötletként indultam a versenyen. Még az ősszel sikerült összerakni egy cyclo cross bringát, amit eddig csak a téli alapozásra használtam. Decemberben megláttam az OB kiírást, remek lehetőségnek találtam elkezdeni a terep versenyzést.

Edzőmmel, Marcival jól összebeszéltünk, s két héttel ezelőtt már neki is álltunk készülni a versenyre. Gondolhatjátok mi fért bele ebbe a két hétbe…
Hét elején informálódtam Szilárdtól a cyclo cross versenyzésről, kaptam csomó jó tanácsot, meg kimentem egyszer kicsit ugrálni padokat és lépcsőket a volt általános iskolámhoz…
Leszereltem a réges régi sárhányókat (- ~2kg), feltettem a Maxxis Raze (324 gramm) gumikat  a 740 grammos edző gumik helyett (- 830 gramm). Máris barátibb ...